Dvojčinné pístové pneumatické pohony zahrnují především válec, koncový kryt a píst. převodová hřídel. Limitní bloky, stavěcí šrouby, indikátory a další komponenty. Stlačený vzduch se používá jako síla k pohonu pístu. Hřeben na pístu pohání hřídel převodovky tak, aby se otáčel o 90 stupňů, a poté pohání kulový ventil pro otevírání a zavírání.
Jednočinný pístový pneumatický pohon přidává hlavně vratnou pružinu mezi píst a koncový kryt, který se může spolehnout na hnací sílu pružiny, aby resetoval kulový ventil a udržoval otevřenou nebo zavřenou polohu, aby byla zajištěna bezpečnost procesního systému. . Proto je při výběru jednočinného válce nutné zvolit, zda je kulový kohout normálně otevřený nebo normálně uzavřený.
V současné době jsou hlavními typy válců válce GT, válce AT, válce AW atd.
GT se objevilo dříve, AT je vylepšená verze GT a nyní je běžným produktem. Může nainstalovat kulový ventil bez držáku, což je rychlejší, pohodlnější a pevnější než instalace držáku. Pozice 0 a 90 jsou nastavitelné pro snadnou instalaci různých solenoidových ventilů, pojezdových spínačů a příslušenství mechanismu ručních kol. Válec AW se používá hlavně pro kulový ventil velkého průměru, s velkou výstupní silou a přijímá strukturu vidlice pístu.
