1) Poté, co servomotor přijme signál ZAP/VYP z řídicího systému, motor se neotáčí a není slyšet hučení. Možné důvody jsou: není k dispozici střídavé napájení nebo napájení nelze přivést k motorové části nebo k polohovací části servomotoru; deska zesilovače PM nefunguje správně a nemůže vysílat odpovídající řídicí signál; polovodičové relé je částečně poškozeno a desku zesilovače nelze odeslat. Slabý signál je transformován na silný elektrický signál požadovaný motorem; tepelný ochranný spínač motoru je poškozen; momentový spínač je poškozen; koncový spínač pojezdu je poškozen; je nesprávně zvolena poloha ručního/automatického spínače nebo je spínač poškozen; motor je poškozen.
2) Poté, co servomotor přijme signál ZAP/VYP z řídicího systému, motor se neotáčí a ozve se bzučení. Možné důvody jsou: je poškozený startovací kondenzátor motoru; mezi závity cívky motoru je mírný zkrat; napájecí napětí nestačí.
3) Poté, co servomotor přijme signál zapnutí/vypnutí z řídicího systému, motor vibruje a cvaká. Důvod může být: výstupní signál desky zesilovače PM nestačí k úplnému sepnutí polovodičového relé, což má za následek zatěžovací napětí motoru. nedostatečná; výkon polovodičového relé se zhoršuje, což způsobuje, že jeho výstupní svorka není plně zapnuta.
