Pneumatický pohon je pohon, který při otevírání a zavírání ventilu spoléhá na zdroj vzduchu. Jeho pohon a hnací mechanismus jsou integrální, takže struktura je jednoduchá a objem je malý. Je široce používán v elektrárnách a dalších příležitostech s vysokými požadavky na bezpečnost. Bez ohledu na to, o jaké zařízení se jedná, po dlouhé době používání narazí na problémy a výjimkou nejsou ani pneumatické pohony.
Běžné závady a způsoby údržby pneumatických pohonů:
Porucha 1. Po zapnutí napájení se nerozsvítí kontrolka napětí, uvolňovací deska serva nemá zpětnou vazbu a signál neprobíhá.
Způsob údržby: Je nutné zkontrolovat, zda je pojistka přerušená. Pokud je v dobrém stavu, zkontrolujte, zda je napájení desky uvolnění serva v dobrém kontaktu. Pokud je to normální, zkontrolujte kontrolku napájení. Pokud je kontrolka otevřená, znamená to, že kontrolka je vadná.
Porucha 2. Poté, co je pohon během provozu a ladění pod napětím, je poskytován signál a ventil lze otevřít, ale nepůsobí, když je zavřený.
Způsob údržby: Nejprve zkontrolujte obvod zpětné vazby. Pokud nedojde k poruše, při zapnutí signálu se rozsvítí kontrolka, což znamená, že je to normální. Když je signál vypnutý, kontrolka nesvítí, což znamená, že je problém s vypnutým tyristorem. Zkontrolujte kontrolku, pomocí multimetru zkontrolujte kontrolku zhasnutí, přerušený obvod a po výměně tyristoru se vraťte do normálu.
In general, the selection of pneumatic actuators needs to consider multiple factors, such as the operating conditions of the valve, operating temperature, operating frequency, management and pressure difference, conveying medium (lubrication, drying, mud), etc., in the selection of pneumatic actuators In the process, the main points are as follows.
1. Provozní tah: Existují dvě hlavní struktury elektrického zařízení ventilu: jedna není vybavena přítlačnou deskou a točivý moment je přímo vyveden; druhý je vybaven přítlačnou deskou a výstupní krouticí moment se převádí na výstupní tah přes matici dříku ventilu v přítlačné desce.
2. Provozní moment: Vyberte hlavní parametry elektrického zařízení ventilu a výstupní moment pneumatického pohonu by měl být 1,2 až 1,5 násobek maximálního provozního momentu ventilu. Rychlost pohybu pneumatického pohonu je poměrně velká. V mnoha případech se při zvýšení zatížení rychlost pneumatického pohonu velmi zpomalí, ale jeho výstupní tlak nemá nic společného s provozním tlakem. Dobré oddělení pro pneumatické pohony.
3. Průměr dříku versus víceotáčkový stoupací dřík ventilu: Pokud velký průměr dříku ventilu povolený elektrickým zařízením nemůže projít dříkem ventilu vybaveného ventilu, nelze jej namontovat do elektrického ventilu. Proto musí být vnitřní průměr dutého výstupního hřídele elektrického zařízení větší než vnější průměr dříku ventilu se stoupajícím dříkem ventilu. U částečných-otočných ventilů a tmavých{3}}vřetenových ventilů ve více-otáčkových ventilech, ačkoli průchod průměru dříku ventilu není třeba brát v úvahu, průměr ventilu Při výběru je třeba také plně zvážit dřík a velikost klínové drážky, aby ventil po sestavení mohl normálně fungovat.
