Kulička pneumatického kulového ventilu je pevná a po stisknutí se nepohybuje. Pevný kulový ventil má plovoucí sedlo ventilu. Po přijetí tlaku média se sedlo ventilu pohne, takže těsnicí kroužek je pevně přitlačen na kuličku, aby bylo zajištěno utěsnění. Ložiska jsou obvykle instalována na horním a dolním hřídeli koule a provozní točivý moment je malý, což je vhodné pro vysokotlaké a velkoprůměrové ventily. Aby se snížil provozní točivý moment pneumatického kulového ventilu a zvýšila se spolehlivost těsnění, objevil se kulový ventil utěsněný olejem, který nejen vstřikuje speciální mazivo mezi těsnicí povrchy, aby vytvořil olejový film, což zvyšuje těsnicí výkon a snižuje provozní točivý moment. Vhodné pro vysokotlaké a velké kulové kohouty.
Podle tlaku, povahy média a různých požadavků na těsnění kulový ventil volí rozložení předního a zadního těsnění koule nebo rozložení předního a zadního dvojitého těsnění. Materiál sedla kulových ventilů pro střední a vysoké teploty může být para-polystyren a kovové materiály. Zdrojem energie pneumatického kulového ventilu je plyn, který je obecně pod tlakem 0,2-0,8 MPa, což je relativně bezpečné. Pokud uniká pneumatický kulový ventil, ve srovnání s hydraulickým a elektrickým může být plyn vypouštěn přímo, což neznečišťuje životní prostředí a má zároveň vysokou bezpečnost.
