Konstrukčním znakem středové klapky je to, že střed hřídele dříku ventilu, střed klapky a střed těla jsou ve stejné poloze. Konstrukce je jednoduchá a výroba je pohodlná. Běžné pryžové obložení
Do této kategorie spadají klapky. Nevýhodou je, že klapka a sedlo ventilu jsou vždy ve stavu sevření a poškrábání, velká odporová vzdálenost a rychlé opotřebení. K překonání mačkání, poškrábání,
Zajistěte těsnicí výkon,
Sedlo ventilu je v zásadě vyrobeno z pryže nebo polytetrafluorethylenu a dalších elastických materiálů,
Použití těsnících materiálů je však omezeno teplotou,
To je důvod, proč se tradičně věří, že klapky nejsou odolné vůči vysokým teplotám.
