(1) Zátěž je velká a může se přizpůsobit použití vysokého točivého momentu.
(2) Rychlá akce a rychlá odezva.
(3) Dobrá adaptabilita na pracovní prostředí. Zejména v hořlavém, výbušném, prašném, silném magnetickém, radiačním, vibračním a jiném drsném pracovním prostředí je lepší než hydraulické, elektronické a elektrické ovládání.
(4) Když je plán zablokován nebo je ventil svázaný, motor se snadno poškodí.
Mezi výhody elektrických pohonů patří:
(1) Kompaktní struktura a malý objem. Ve srovnání s pneumatickými pohony je konstrukce elektrických pohonů poměrně jednoduchá. Základní elektronický systém se skládá z akčního členu, třípolohového spínače DPDT, pojistky a několika vodičů pro snadnou montáž.
(2) Napájení pohonu elektrického servomotoru je flexibilní a může splňovat požadavky na napájení běžných vozidel. Pneumatické pohony vyžadují přívod vzduchu a kompresní pohon.
(3) Elektrický servomotor nemá žádné riziko "úniku vzduchu" a má vysokou spolehlivost. Stlačitelnost vzduchu má za následek o něco méně stabilní pneumatický pohon.
(4) Není potřeba instalovat a udržovat různá pneumatická potrubí.
(5) Zátěž lze udržovat bez napájení a pneumatický pohon potřebuje nepřetržité napájení tlakem.
(6) Protože není zapotřebí žádné další tlakové zařízení, je elektrický pohon tišší. Obecně platí, že pokud je pneumatický pohon silně zatížen, měl by být nainstalován tlumič.
(7) U pneumatických zařízení je obvykle nutné převádět elektrické signály na signály vzduchové a poté na signály elektrické. Vzhledem k nízké přenosové rychlosti jej nelze použít ve složitých obvodech s příliš mnoha součástkami.
