Pneumatická klapka je obvykle kombinací pneumatického pohonu a těla ventilu a některých doplňků po instalaci a odladění. Zhejiang Shuangzhong Automatic Control Valve Co., Ltd. představuje především záležitosti, které vyžadují pozornost, když se na místě používají pneumatické klapky.
V červnu 2013 zákazník zakoupil dávku pneumatických regulačních klapek a dal je do čističky odpadních vod v projektu plynovodu Xinjiang West-East. Podle zpětné vazby od personálu na místě nemohlo zařízení normálně fungovat. Společnost vyslala na místo techniky, aby situaci pochopili. Níže jsou uvedeny některé situace a řešení. 1. Ovládací skříň vysílá signál a ventil se nepohybuje. Podle pozorování na místě je pneumatická regulační klapka instalována s elektromagnetickým ventilem za předpokladu instalace polohovadla. Silná elektřina solenoidového ventilu interferuje s výstupem signálu z ovládací skříně a ventil nemůže přijímat signál, takže nemůže normálně fungovat.
Řešení: Odstraňte elektromagnetický ventil a odstraňte silné elektrické rušení normálního provozu zařízení (Poznámka: Funkce elektromagnetického ventilu je spínat ventil a funkcí polohovače je ovládat otevírání ventilu pomocí 4 až 20 mA signál, takže při instalaci není potřeba instalovat elektromagnetický ventil, pokud je k dispozici polohovadlo).
2. Po automatickém přepnutí do ručního stavu se přepínač nevrátí do automatického; protože obsluha na místě používá příliš velkou sílu a spojka je příliš velká, vnitřní ozubené kolo je zaseknuté a automat nelze otočit zpět.
Řešení: Když je spojka zatažena, ručním kolem by se mělo otáčet tam a zpět, aby se odpojila vnitřní turbína, aby bylo možné snadno dosáhnout automatického přepnutí rukou (při automatickém přepínání rukou nezapomeňte vytáhnout obal žluté karty vedle ní) .
3. Ventil funguje normálně, ale zpětná vazba je vždy ve 100% stavu. Teprve po komunikaci s elektroinstalačním personálem na místě jsme věděli, že dráty na místě jsou tlusté dráty a spojení se silnou tvrdostí není příliš pohodlné, což má za následek odpadnutí šroubu. Dlouhý šroub je utažen tak, že modul je tlačen šroubem proti, což způsobuje zkrat.
Řešení: Změňte na konvenční typ šroubu; pro připojená vedení se doporučuje použít tenké vodiče.
