Těsnící mechanismus škrticí klapky je zásadním aspektem její funkčnosti.
Jeho srdcem je kotouč, který se otáčí v těle ventilu. Když je ventil v uzavřené poloze, kotouč dosedá na těsnění. Používají se různé druhy těsnění. Jedním z běžných typů je elastomerové těsnění na bázi pryže. Jak se kotouč otáčí, aby zavíral ventil, tlačí na toto pružné těsnění, které se přizpůsobuje tvaru disku. Tlak vyvíjený kotoučem na těsnění vytváří těsnou bariéru, která brání proudění tekutiny.
Dalším faktorem je provedení těla ventilu a způsob uchycení těsnění. Těsnění je obvykle umístěno po obvodu otvoru tělesa ventilu. V některých provedeních je těsnění zapuštěno, aby poskytlo bezpečnější a stabilnější dosedací plochu pro kotouč. Roli hraje i hladký povrch disku. Disk s hladkým povrchem zajišťuje rovnoměrnější kontakt s těsněním a minimalizuje možnost úniku.
Těsnící mechanismus také závisí na kroutícím momentu použitém k uzavření ventilu. Adekvátní krouticí moment je nutný, aby bylo zajištěno, že kotouč bude pevně přitlačen k těsnění. Příliš velký točivý moment však může poškodit těsnění nebo kotouč. Kromě toho může tlak tekutiny v potrubí ovlivnit těsnění. Vyšší tlaky kapaliny mohou vyvíjet větší tlak na těsnění, ale dobře navržený těsnící mechanismus klapky je schopen odolat těmto tlakům a udržet těsné uzavření.
Pro více informací prosím navštivte následující web:www.xmvalveactuator.com
